Menu
Chiptuning Toyota Highlander (2007+) - 3.5, 209 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference O kompletní úpravu, tedy o chiptuning včetně měření výkonu motoru před a po chiptuningu, nás požádal majitel vozu značky Toyota Auris 2.2 D-CAT. U vozidla z roku 2009 jsme naměřili téměř totožné hodnoty uváděné výrobcem, konkrétně tedy 121,1 kW a 380,8 Nm. Chiptuningem bylo dosaženo nového výkonu 144,3 kW a 434,6Nm.
Číst dále
Reference K hlavním přednostem Hiluxu samozřejmě patří jeho schopnosti v terénu. Avšak výkon téměř dvoutunového auta pro majitele nebyl dostačijící. Proto se obrátil na nás. Toyota Hilux - 2.5 D-4D disponovala v základním nastavení výkonem 106 kW a 343 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 134 kW / 407 Nm. Hilux z roku 2011 měl na tachometru 113 000 Km.
Číst dále
Reference Opravdu zaslouženou úpravu řídící jednotky motoru si dopřál majitel těžkého a všestranného off-roadu Toyoty Land Cruiser V8 4.5 D-4D . Impozantně udělaný vznětový osmiválec v kombinaci výkonu a velké zátěže si o chiptuning v podstatě říkal. Optimalizace motorových map proběhla jako u většiny vozu přes OBD zásuvku a stávající hodnoty 200 kW/650 Nm jsme tak navýšili až na 242 kW/813 Nm. Terénní ikona z roku 2015 měla najeto pouhých 40tis. km.
Číst dále
Reference Až ze Slovenska, k nám na naši brněnskou provozovnu, dorazil zákazník se svým vozem Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D a požádal nás o ekochiptuning. Chiptuning proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky ekochiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Až ze Slovenska k nám na naši brněnskou provozovnu dorazil zákazník se svým vozem Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D a požádal nás o chiptuning. Vozidlo má při své váze v základním nastavení pouhých 122 kW. Chiptuningem jsme dosáhly navýšení až na 146 kW. Dále došlo k navýšení kroutícího momentu z původních 410 Nm až na 513 Nm. Díky chiptuningu došlo u vozidla k navýšení výkonu motoru.
Číst dále
Reference Na přání zákazníka jsme na jeho voze značky Toyota RAV4 2.2 D-4D provedli tzv. EkoChiptuning. Díky EkoChiptuningu dochází u vozidla především k výraznému snížení spotřeby pohonných hmot. Chiptuning se v případě tohoto vozu provádí, dle typu řídící jednotky, buď předhráním software v řídící jednotce vozu nebo pomocí montáže přídavné řídící jednotky.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu značky Toyota RAV4 2.2 D-CAT probíhá pomocí montáže přídavné řídící jednotky. Na vozidle proběhla montáž této řídící jednotky, díky níž došlo k optimálnímu navýšení výkonu motoru až na 140 kW a 374 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla nejen ke zvýšení výkonu motoru ale také ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Dnes jsme chiptuning provedli na voze značky Toyota Auris 1.4 D-4D. V případě tohoto vozu se chiptuning provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce nebo emulací přídavnou řídící jednotkou. SW řešení se provádí v závislosti na typu vozidla a ECU. Díky chiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále