24. 10. 2023 Audi A6 3.0 TFSI 250 kW 2019
29. 9. 2023 BMW 330D 170 kW 2008
12. 5. 2023 Škoda Octavia 1.6 TDI 77 kW 2014
Další měření
20. 1. 2026 Deaktivace DPF filtru pevných částic a EGR ventilu Volvo A30F
20. 1. 2026 Deaktivace AdBlue systému, DPF filtru a EGR ventilu Dieci Icarus 40.17
14. 8. 2025 Deaktivace Adblue systému Volvo FH 500
Více referencí
Reference Na naši brněnské provozovně jsme na voze značky Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI, provedli optimální chiptuning, díky čemuž došlo k navýšení výkonuz původních 100 kW a 310 Nm na nových až 125 kW a 373 Nm.
Číst dále
Reference Základní vznětová motorizace BMW trojkové řady přijela na naši brněnskou pobočku. V poslední době také jeden z velmi oblíbených vozů pro chiptuning. Úpravou řídící jednotky motoru, která proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD, jsme dosáhli zvýšení původních parametrů ze 105 kW a 300 Nm na až 126 kW a 375 Nm. Vůz měl najeto 199 tis. km.
Číst dále
Reference Ford je druhým největším producentem automobilů v USA a pátou největší automobilkou na světě. Modernizované Tourneo Custom s devítimístným interiérem, si k nám přijelo pro optimální chiptuning. Originální hodnoty výkonu vozu byly 114 kW a 385 Nm. Chiptuningem jsme dosáhli navýšení až na 131 kW a 425 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu Man TGA 430hp z roku 2005. Vozidlo mělo na tachometru najeto přibližně 300 000 km. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme z originálních hodnot 316 kW a 2100 Nm, dosáhli navýšení výkonu až na 361 kW a 2450 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na nákladním voze Mercedes Benz - Atego 1618. Majitel vozu si zvolil variantu Optimal, tím pádem navýšení výkonu do 20% a snížení spotřeby až do 10%. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu na až 156 kW a 810 Nm. Originální hodnoty vozu byly 130 kW a 675 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na nákladním voze Mercedes Benz - Atego 1218. Majitel vozu si vybral variantu Optimal (navýšení do 20%). Úpravou v řídící jednotce motoru jsme nastavili přes OBD2 diagnostickou zásuvku nové parametry, a to z původních 130 kW a 675 Nm až na 150 kW a 785 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning vozu Jaguar z řady XF s třílitrovým dieselem. Originální výkon vozu z roku 2016 byl 221 kW a 700 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme tak dosáhli navýšení výkonu na až 265 kW a 840 Nm. Vozidlo mělo najeto pouhých 32 000 km.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na voze Fiat Tipo se vznětovým čtyřválcem 1.6 MultiJet. Úprava motorových map proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, kdy jsme dosáhli navýšení z původních 88 kW/ 320 Nm na až 112 kW/ 375 Nm. Vozidlo z roku 2017 mělo najeto 28 500 km.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby nákladního vozu Volvo FH16 z roku 2007. Vzhledem k počtu kilometrů, které běžně nákladní vozy za rok najedou, je chiptuning nákladních vozů velmi výhodný. Vzhledem ke snížení spotřeby PHM dojde ke snížení nákladů na PHM. Kromě snížení spotřeby chiptuning zajistízvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu až na 511 kW a 3250 Nm. Originální hodnoty vozu byly 426 kW a 2800 Nm.
Číst dále
Reference Na přání zákazníka jsme zvýšili výkon na voze značky Nissan Navara 2.5dCi, 126 kW. Díky chiptuningu došlo k navýšení výkonu z původních 126 kW na až 152 kW a k navýšení kroutícího momentu z původních 403 Nm na až 504 Nm. Vozidlo z roku 2011 mělo na tachometru 120 000 km.
Číst dále
Reference Pro zvýšení výkonu vozu si přijel majitel třetí generace Škoda Superb v nejvýkonnější naftové verzi se 140 kW. Chiptuningem, tedy úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru, jsme u tohoto dvoulitru z roku 2015 zvýšili původní parametry vozu 140 kW a 400 Nm na až 169 kW a 510 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu vozu Volkswagen Passat B8, dvoulitrového turbodieselu, z roku 2015. Vozidlo disponovalo v originálním nastavení výkonem 110 kW a kroutícím momentem 320 Nm. Úpravou software v řídicí jednotce motoru jsme původní výkon navýšili na až 135 kW a 410 Nm.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal chiptuning vozu značky Volkswagen Tiguan 2.0 TDI, 140 kW z roku 2017 a stavem tachometru 30.000 Km. Majitel tohoto vozu si pro chiptuning vybral variantu optimal, kde došlo k navýšení výkonu do 20%. Chiptuning proběhl pomocí úpravy software v řídící jednotce motoru. Původní hodnoty vozu 140 kW a 380 Nm jsme navýšili na až 168 kW a 475 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu značky Volkswagen Scirocco 2.0 TDI-CR z roku 2012. Zvýšení výkonu proběhlo úpravou software a to přes diagnostický konektor bez nutnosti demontáže řídící jednotky. Chiptuningem došlo k navýšení výkonu z původních 103 kW a 320 Nm na až 129 kW a 408 Nm.
Číst dále
Reference Na naší provozovnu v Brně se obrátil zákazník a požádal o mobilní výjezd, pro deaktivaci systému AdBlue , díky čemuž jsme zajistili významnou úsporu nákladů spojenou s opravou systému.
Číst dále
Reference Ze Slovenska, k nám na naši brněnskou provozovnu, dorazil zákazník se svým vozem Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D a požádal nás o optimální zvýšení výkonu. Chiptuning proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla k navýšení výkonu do 20% a ke snížení spotřeby do 10%.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu na osobním voze Škoda Rapid 1.6 TDI-CR, 66 kW z roku 2015. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme navýšili výkon a kroutící moment z původních 66 kW a 230 Nm až na 91 kW a 292 Nm. Chiptuning proběhl mobilně, kdy technik dojel přímo k zákazníkovi.
Číst dále
Reference Hlavní sezóna obytných vozů už odstartovala a na naši brněnskou pobočku si přijel pro zvýšení výkonu majitel obytného vozu Fiat Ducato- 2.3 JTD, 96 kW. Řídící jednotka motoru byla optimalizována skrze OBD zásuvku. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme zvýšili výkon ze stávajících 96 kW / 320 Nm na až 114 kW / 377 Nm. Obytný vůz z roku 2007 měl na tachometru 140 000 km.
Číst dále
