24. 10. 2023 Audi A6 3.0 TFSI 250 kW 2019
29. 9. 2023 BMW 330D 170 kW 2008
12. 5. 2023 Škoda Octavia 1.6 TDI 77 kW 2014
Další měření
20. 1. 2026 Deaktivace DPF filtru pevných částic a EGR ventilu Volvo A30F
20. 1. 2026 Deaktivace AdBlue systému, DPF filtru a EGR ventilu Dieci Icarus 40.17
14. 8. 2025 Deaktivace Adblue systému Volvo FH 500
Více referencí
Reference Posledních několik let je Škoda Octavia nejprodávanější nové auto na českém trhu a zároveň nejžádanější ojetina. Kompletní chiptuning i s měřením na válcové zkušebně proběhl u vozu Škoda Octavia II - 2.0 TDI-CR, 81 kW. Chiptuning proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku, kdy jsme optimalizací motorových map v řídicí jednotce motoru zvýšili výkon na 104.9 kW a 343 Nm. Původní výkon vozu byl 73,4 kW a 253,3 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby nákladního vozu Mercedes-Benz Atego. Abychom našemu zákazníkovi ušetřili čas a náklady spojené s cestou na naši provozovnu, vydal se náš mobilní technik přímo k zákazníkovi, kde na jeho nákladním voze provedl úpravu softwaru v řídicí jednotce motoru. Chiptuning nákladních vozů je hojně využívám autodopravci, kterým není lhostejná spotřeba jejich vozového parku. Protože díky chiptuningu dochází u k výraznému snížení spotřeby pohonných hmot.Dalším efektem chiptuningu je výrazné zlepšení jízdních vlastností nákladního vozu.
Číst dále
Reference Chiptuning druhé generace vozu Škoda Octavia se motorem 1.9 TDI-PD proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku OBD2. Softwarovou úpravou v řídicí jednotce motoru jsme původní hodnoty navýšily na až 86 kW a 308 Nm. Originální hodnoty vozu před úpravou byly 77 kW a 250 Nm.
Číst dále
Reference Na přání zákazníka, jsme na jeho voze značky Peugeot 508 - 2.0 HDI, provedli optimální chiptuning, díky čemuž došlo k navýšení výkonu a kroutícího momentu z původních 103 kW a 320 Nm na až 124 kW a 400 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla jak ke snížení spotřeby pohonných hmot, tak také ke zvýšení výkonu motoru.
Číst dále
Reference Na naší provozovně v Praze jsme zvýšili výkon vozu Audi A4 3.0 TDI. Na přání zákazníka jsme provedli maximální zvýšení výkonu a to z původních 150 kW a 450 kW na až 195 kW a 607 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby s měřením výkonu motoru na válcové zkušebně proběhlo na naši provozovně v Brně. U vozidla Volkswagen Caddy- 1.9 TDI, 55 kW z roku 2010. Původní hodnoty výkonu vozidla byly 55,6 kW a 168,1 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme hodnoty navýšili na 79,5 kW a 229,7 Nm.
Číst dále
Reference Další úprava laděná na válcové zkušebně proběhla u vozu Škoda Fabia III 1.2 TSI z roku 2016. V originálním nastavení jsme na válcové zkušebně naměřili hodnoty výkonu 89,1 kW a 203,8 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na 101,3 kW a 278,3 Nm. V grafu z měření výkonu motoru se můžete podívat na průběh výkonu a kroutícího momentu. Vozidlo mělo na tachometru 70 000 Km.
Číst dále
Reference V řadě další úprava řídící jednotky pro koncernovou Octavii třetí generace. Obvykle je software upravován skrze diagnostickou zásuvku OBD2. Jinak tomu nebylo i v tomto případě. Původní výkon 81 kW a 250 Nm jsme zvýšili na až 105 kW a 320 Nm. Majitele těšila i úspora pohonných hmot, kterou také získal díky chiptuningu. Vůz měl najeto 9230 km.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal chiptuning nového vozu značky Volkswagen Tiguan 2.0 TDI R-line, z roku 2019 a stavem tachometru 6000 Km. Majitel tohoto vozu si pro chiptuning vybral variantu optimal, kde došlo k navýšení výkonu do 20%. Chiptuning proběhl pomocí úpravy software v řídící jednotce motoru. Původní hodnoty vozu 140 kW a 380 Nm jsme navýšili na až 168 kW a 475 Nm.
Číst dále
Reference O kompletní úpravu, tedy o chiptuning včetně měření výkonu motoru před a po chiptuningu, nás požádal majitel vozu značky Toyota Auris 2.2 D-CAT. U vozidla z roku 2009 jsme naměřili téměř totožné hodnoty uváděné výrobcem, konkrétně tedy 121,1 kW a 380,8 Nm. Chiptuningem bylo dosaženo nového výkonu 144,3 kW a 434,6Nm.
Číst dále
Reference Opět si k nám pro zvýšení výkonu přijela koncernová klasika Volkswagen Passat, B6 3.6 FSI s výkonem 220 kW. Chiptuningem, tedy úpravou software v řídicí jednotce motoru jsme zvýšili původní hodnoty 220 kW / 350 Nm na až 243 kW / 402 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning včetně měření výkonu vozu Renault Espace - 2.0 dCi, 127 kW proběhl na naší provozovně v Brně. Na válcové zkušeně jsme naměřili originální hodnoty vozu 125,8 kW a 292,3 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na 146,6 kW a 337.6 Nm.
Číst dále
Reference Peugeot 207 CC je kombinace kupé a kabrioletu se skládací střechou a právě na tomto voze jsme provedli chiptuning. Díky variantě chiptuningu Optimal, dochází u vozidla jak ke snížení spotřeby pohonných hmot, tak ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu. Peugeot 207 CC z roku 2007 mělo v základu 81 kW a 240 Nm. Úpravou software v motorové řídicí jednotce jsme původní hodnoty výkonu navýšili na až 101 kW a 290 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby s měřením výkonu motoru na válcové zkušebně proběhlo u vozidla BMW 3 E46 - 330D, 135 kW z roku 2002. Původní hodnoty výkonu vozidla byly 135 kW a 390 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme hodnoty navýšili na 170 kW a 501,4 Nm.
Číst dále
Reference Fiat 124 Spider - 1.4 turbo disponuje v originálním nastavení výkonem 103 kW a 240 Nm. Chiptuning nové generace legendy s klasickým italským designem proběhl na naší provozovně v Ostravě. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme navýšili výkon na až 124 kW a 288 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby naftového Superba s motorem 1.6 TDI, u kterého jsme před úpravou a po úpravě změřili výkon na válcové zkušebně. Úpravou softwaru vozu Škoda Superb druhé generace s výkonem 77 kW jsme zvýšili původní hodnoty výkonu a kroutícího momentu 77 kW a 250 Nm na 106,7 kW a 293,1 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu „naftové stálice" BMW 320D s jednotkou o výkonu 120 kW. V poslední době také jeden z velmi oblíbených vozů pro chiptuning. Úpravou řídící jednotky motoru, která proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, jsme dosáhli zvýšení původních parametrů ze 120 kW a 340 Nm na až 144 kW a 425 Nm. Vůz měl najeto 246 tis. km.
Číst dále
Reference Vzhledově sportovní vozidlo je ovšem vybaveno výkonem pouhých 77 kW a 175 Nm, což nebylo pro majitele dostačující. Na vozidle z roku 2017 byl proveden chiptuning na maximální výkon. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli nového výkonu a to až 100 kW a 236 Nm.
Číst dále
