24. 10. 2023 Audi A6 3.0 TFSI 250 kW 2019
29. 9. 2023 BMW 330D 170 kW 2008
12. 5. 2023 Škoda Octavia 1.6 TDI 77 kW 2014
Další měření
20. 1. 2026 Deaktivace DPF filtru pevných částic a EGR ventilu Volvo A30F
20. 1. 2026 Deaktivace AdBlue systému, DPF filtru a EGR ventilu Dieci Icarus 40.17
14. 8. 2025 Deaktivace Adblue systému Volvo FH 500
Více referencí
Reference Chiptuning vozidla značky Škoda Rapid 1.6 TDI z roku 2014 proběhl úpravou software přes diagnostickou zásuvku. Jednotku je nutné současně z vozidla demontovat a tzv. "odemknout". Chiptuningem došlo k navýšení výkonu z původních 66 kW a 230 Nm až na 80 kW 288 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning zcela nového vozu značky Audi A6 Avant 2.0 TDI z roku 2017 a stavem tachometu pouhých 8 000 Km proběhl na naší provozovně v Brně. Chiptuning tohoto zcela nového vozu problěhl úpravou sw v řídící jednotce motoru bez nutnosti demontáže a mechanického zásahu do řídící jednotky. Díky chiptuningu došlo k navýšení základních parametrů 140 kW a 400 Nm až na 168 kW a 500 Nm.
Číst dále
Reference Dnes Vám přinášíme referenci z naší brněnské provozovny, kde jsme uskutečnili chiptuning vozu značky Volkswagen CC 2.0 TDI z roku 2012 a stavem tachometru 110 000 Km. Chiptuning proběhl úpravou software přes diagnostický konektor bez nutnosti demontáže řídící jednotky. Chiptuningem došlo k navýšení výkonu z původních 103 kW a 302 Nm až na 129 kW a 408 Nm.
Číst dále
Reference Na přání zákazníka jsme na jeho vozidle značky Chevrolet Cruze 2.0 VCDI z roku 2013, provedli kromě chiptuningu také softwarovou deaktivaci EGR ventilu. Obě úpravy byly provedeny úpravou software v řídící jednotce motoru přes diagnostickou zásuvku. Pokud je chiptuning proveden současně s deaktivací EGR ventilu, tak dochází ještě k výraznějšímu snížení spotřeby PHM, navýšení výkonu a celkovému zlepšení jízních vlastností vozu.
Číst dále
Reference V letních měsících je velmi poptávaný chiptuning zemedělské techniky. Skoro v žádném jiném odvětví, není snižování nákladů tak důležité, jako právě v zemědělství. To si uvědomuje také náš zákazník, který nás požádal o chiptuning svého traktoru značky Claas Arion 640. Mobilní technik provedl chiptuning přímo u zákazníka. Chiptuningem došlo k navýšení z původních 155 kW až na 178 kW a především ke snížení spotřeby PHM, které do budoucna zajistí zákazníkovi výraznou úsporu nákladů na PHM, které bude moci využít pro další rozvoj svého podníkání.
Číst dále
Reference Obrátil se na nás zákazník a požádal nás, abychom vyřešili jeho problém se systémem AdBlue na jeho kombajnu značky Claas Tucano C660. Náš technik tedy provedl kompletní vyřazení - deaktivaci AdBlue a to přímo u zákazníka. Dále nás zákazník požádal také o chiptuning. Vzhledem k tomu, že zemědělská technika slouží k podnikání a v sezóně je každodenně v provozu, zajistili jsme zákazníkovi významnou úsporu nákladů spojených s údržbou sytému AdBlue a díky chiptuningu významnou úsporu nákladů na PHM.
Číst dále
Reference Chiptuning neprovádíme pouze na traktorech, ale i na vybrané zemedělské technice. Dnes se náš mobilní technik specializovaný na chiptuning zemědělské techniky vydal do západních Čech, kde přímo u zákazníka, provedl chiptuning jeho kombajnu značky Case 7088 z roku 2011. Chiptuning proběhl úpravou software v řídící jednotce motoru přes diagnostický konektor, bez nutnosti demontáže řídící jednotky. Chiptuningem zemědělské techniky dochází ke zlepšení jízdních vlastností stroje a současně ke snížení spotřeby PHM, což je právě v oboru zemědělství velice důležité.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii si můžeme prohlédnout, jak probíhal chiptuning dodávkového vozidla, které k nám přivezl další z našich dlouhodobých a spokojených zákazníků. Optimální chiptuning jsme provedli na dodávce značky Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI z roku 2010. Abychom mohli software v řídící jednotce upravit, byla v tomto případě nutná demontáž řídící jednotky z vozidla. Optimálním chiptuningem jsme dosáhli nových parametrů výkonu 125 kW a 428 Nm namísto původních 103 kW a 340 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu značky Audi A5 3.0 TDI jsme uskutečnili pro našeho již dlouholetého a pravidelného zákazníka. Chiptuning vozu z roku 2010 proběhl pomocí úpravy software v řídící jednotce motoru, díky čemuž došlo k navýšení základních parametrů 176 kW a 500 Nm až na 205 kW a 585 Nm. Optimálním chiptuningem nedochází pouze ke zvýšení výkonu motoru, ale také ke snížení spotřeby PHM.
Číst dále
Reference U našeho smluvního partnera v Olomouci jsme provedli chiptuning celkem šesti vozidel. Čtyři vozidla dokonce přistavil jeden jediný majitel. Konkrétně se jednalo o 5 vozidel značky Škoda Octavia 1.6 TDI, 77 kW, II. a III. generace a jednoho vozu značky Volkswagen Touran 1.9 TDI, 77 kW. U všech vozidel byl proveden chiptuning optimal. To, jak chiptuning všech uvedených vozidel probíhal, si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii.
Číst dále
Reference Opět se na nás obrátil náš spokojený zákazník, na jehož traktorech jsme již v minulosti chiptuning prováděli. Po pořízení nového stroje ihned kontaktoval našeho mobilního technika specializovaného na chiptuning výhradně zemědělské techniky a ten chiptuning jeho traktoru značky John Deere 6210 R provedl přímo u zákazníka. Chiptuningem zemědělské techniky dochází ke zlepšení jízdních vlastností stroje a současně ke snížení spotřeby PHM, což je právě v oboru zemědělství velice důležité.
Číst dále
Reference Na našeho mobilního technika se obrátil zákazník a požádal ho o chiptuning hned tří firemním dodávkových vozidel. Abychom zákazníkovi ušetřili drahocený čas spojený s cestou na jednu z našich provozovem, přijel mobilní technik přímo k zákazníkovi do sídla firmy, kde provedl chiptuning. Konkrétně byl chiptuning proveden na dvou dodávkových vozech značky Fiat Ducato 2.3 MJET z roku 2016 a 2017 a na jednom dodávkovém vozidle značky Citroen Jumper 2.2 HDI z roku 2006. To, jak mobilní chiptuning dodávek probíhal, si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii.
Číst dále
Reference Opět se na nás obrátil spokojený zákazník s prosbou chiptuningu dalšího auta. Jednalo se o VW Passat B7 2.0 TDI-CR. Auto mělo najeto 203 000 km, nicméně po technické stránce bylo v pořádku. Zákazník si přál variantu chiptuningu optimal, při které došlo k nárustu až o 27 kW a až o 87 Nm navíc oproti původnímu nastavení řídící jednotky motoru. Chiptuning proběhl úpravou software v řídící jednotce motoru přes diagnostickou zásuvku bez nutnosti zásahu do řídící jednotky.
Číst dále
Reference Vzledem k tomu, že zákazník nebyl spokojen se stávajících výkonem svého vozu BMW E46 320D, rozhodl se provést chiptuning. Vozidlo s nájezdem 300 000 kilometrů bylo po technické stránce v pořádku, proto jsme na vozidle mohli provést optimální chiptuning, kterým došlo k navýšení původních hodnot ze 100 kW a 280 Nm až na 124 kW a 350 Nm. Chiptuning proběhl úpravou software v řídící jednotce motoru přes diagnostickou zásuvku bez nutnosti zásahu do řídící jednotky.
Číst dále
Reference Již čtvrté vozidlo během krátké doby, si u nás nechal upravit zákazník, který k nám jezdí až ze sousedního Rakouska. Tentokrát jsme chiptuning provedli na vozidle značky Mazda 6 1.8i z roku 2007. U tohoto atmosferického motoru došlo k navýšení parametrů z původních 88 kW a 165 Nm až na 97 kW a 183 Nm, čímž u vozidla došlo ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízních vlastností.
Číst dále
Reference Oslovil nás zákazník, zda by bylo možné mobilně nachipovat jeho vůz. Jednalo se o nádherné BMW E60 530D se základními parametry 160 kW a 500 Nm. Vozidlo má najeto 250 000 Km a po konzultaci s majitelem jsme zvolili variantu chiptuningu optimal, tj. až na 192 kW a až na 625 Nm. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru. Zákazník ihned po úpravě jel vůz projet a vrátil se velice nadšený.
Číst dále
Reference Navštívil nás další zákazník s českým SUV Škoda Kodiaq 2.0 TDI -CR, že by chtěl zvýšit výkon z původních 140 kW a 400 Nm variantou chiptuningu optimal tj. až na 169 kW a až na 510 Nm. Vůz z roku 2017 měl najeto 10 000 Km a byl zákazníkem vybaven padnoucími alu koly. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru.
Číst dále
Reference Opět se na nás obrátil jeden z našich spokojených zákazníků a požadal nás o chiptuning dalšího vozu. Na vozidle značky Ford Mondeo 2.2 TDCI z roku 2011 byl proveden optimální chiptuning, díky němuž došlo k navýšení základních parametrů ze 147 kW a 420 Nm až na 176 kW a 525 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla nejenom ke zvýšení výkonu motoru, ale také ke snížení spotřeby PHM.
Číst dále
