-
Reference 13. 6. 2017
Na přání zákazníka jsme na jeho vozidle značky Volkswagen Touran 2.0 TDI z roku 2009, provedli kromě chiptuningu také softwarovou deaktivce EGR ventilu a vyčištění váhy vzduchu. Zákazník u nás tyto úpravy opět objednal, a to na základě předešlé pozitivní zkušenosti s našimi službami. Pokud je chiptuning proveden současně s deaktivací EGR ventilu, tak dochází ještě k výraznějšímu snížení spotřeby PHM, navýšení výkonu a celkovému zlepšení jízních vlastností vozu.
Číst dále -
Reference 13. 6. 2017
Obrátil se na nás zákazník s vozidlem Audi S5 4.2 FSI z roku 2008 a požádal nás o chiptuning. Do budoucna má v plánu větší úpravy vozu, tak jsme se domluvili na vzájemné spolupráci. Pro úpravu SW bylo nutné demontovat řídící jednotku z vozidla. Chiptuningem optimal jsme dosáhli navýšení výkonu z původních 260 kW a 440 Nm až na 279 kW a 470 Nm. Již za dva dny jsme měli zpětnou vazbu, že auto jede o poznání lépe.
Číst dále -
Reference 13. 6. 2017
Na zcela novém vozidle Škoda Kodiaq 2.0 TDI - CR z roku 2017 se stavem tachometru pouhých 12 500 Km jsme provedli úpravu software v řídící jednotce motoru - chiptuning. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru. Chiptuningem optimal jsme dosáhli navýšení výkonu z původních 140 kW a 400 Nm až na 169 kW a 510 Nm.
Číst dále -
Reference 12. 6. 2017
Na novém vozidle značky Škoda Octavia III 2.0 TDI RS z roku 2016 a stavem tachometru pouhých 14 200 Km jsme provedli úpravu software v řídící jednotce motoru - chiptuning. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce, který jsme "vyčetli" přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru. Chiptuningem optimal jsme dosáhli navýšení výkonu z původních 135 kW a 380 Nm až na 162 kW a 475 Nm.
Číst dále -
Reference 9. 6. 2017
V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal chiptuning nepřeplňovaného vznětového motoru značky Škoda Fabia I 1.9 SDI. Chiptuningem, který proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce, došlo k navýšení parametrů z původních 47 kW a 125 Nm až na 56 kW a 150 Nm.
Číst dále -
Reference 7. 6. 2017
Již po druhé se na náš obrátil zákazník s novým vozidlem značky Škoda Superb III 2.0 TDI-CR roku 2016 a požádal nás o chiptuning. Na základě předchozí spokojenosti s chiptuningem tohoto motoru a také získané slevě stálého zákazníka, k nám své nové vozidlo k chiptuningu bezváhání přistavil. Chiptuning tohoto nového vozu proběhl úpravou software v řídící jednotce, který jsme vyčetli přes diagnostický konektor bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru.
Číst dále -
Reference 7. 6. 2017
Opět se na nás s prosbou o chiptuning obrátil zákazník ze sousedního Slovenska. Chiptuning byl proveden na vozidle značky Chrysler Voyager 2.8 MJET z roku 2014 a stavem tachometru necelých 60 000 Km. Chiptungem jsme dosáhli navýšení z původních 131 kW a 360 Nm až na 157 kW a 450 Nm.
Číst dále -
Reference 6. 6. 2017
Na vozidle značky BMW X5 3.0D z roku 2004 a stavem tachmetru 213 000 Km, byl na přání zákazníka proveden maximální chiptuning. Zákazník preferuje především maximální využití výkonu motoru, je pro něj důležitý především nárůst výkonu a kroutícího momentu, spotřebu PHM zákazník neřeší. Maximální chiptuning vozidlu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru a to vše při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru.
Číst dále -
Reference 6. 6. 2017
Chiptuning nového dodávkového vozu značky Renault Megane 2.3 DCI z roku 2016 a stavem tachometru pouhých 13 000 km byl proveden na naší brněnské provozovně. Chiptuning proběhl úpravou motorových map v řídící jednotce motoru a to přes diagnostickou zásuvku bez nutnosti demontáže nebo zásahu do řídící jednotky. Chiptuningem došlo k navýšení původních hodnot z 81 kW a 285 Nm až na 104 kW a 356 Nm.
Číst dále -
Reference 5. 6. 2017
O chiptuning autobusu nás tentokrát požádal významný provozovatel veřejné linkové dopravy působící v oblasti západních Čech. Chiptuning autobusu značky Mercedes-Benz Intouro provedl mobilní technik přímo na autobusovém nádraží dopravce. To jak a kde chiptuning autobusu probíhal, si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii.
Číst dále -
Reference 2. 6. 2017
O chiptuning hned osmi firemních vozidel, nás požádala společnost ze severní Moravy. Vzledem k počtu vozidel a tomu, že jsou neustále v provozu, nás společnost požádala, abychom přímo do sídla firmy vyslali našeho mobilního technika, který chiptuning provedl v ranních hodinách, tedy ještě předtím než vozidla vyjedou do provozu. To, jak probíhal chiptuning několika vybraných vozidel, si můžete prohlédnout v dnešní fotogalerii.
Číst dále -
Reference 1. 6. 2017
Náš spokojený a stálý zákazník vlastnící několik vozidel značky Hyundai H1 k nám pravidělně přiváží svá vozidla k provedení chiptuningu a to až ze Slovenska. Vozidla zákazník využívá ke svému podnikání a proto je pro něj snižování nákladů na PHM velmi důležité. Díky chiptuningu nedochází pouze ke snížení spotřeby PHM, ale také ke zvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízních vlastností vozu. V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal chiptuning vozu Hyundai H1 2.5 CRDI z roku 2010 a stavem tachometru již 200 000 Km.
Číst dále -
Reference 29. 5. 2017
Chiptuning ne zcela běžného vozu značky Chevrolet Malibu 2.4i z roku 2012 proběhl na naší provozovně v Brně. Chiptuningem tohoto atmosferického motoru bylo dosaženo navýšení originálních hodnot ze 123 kW a 217 Nm až na 135 kW a 250 Nm. Zákazník, vlastnící více osobních vozidel, po chiptuningu a provedené zkušební jízdě, objednal na chiptuning i další svá vozidla.
Číst dále -
Reference 26. 5. 2017
Kromě chiptuningu jsme na vozidle značky Ford Galaxy 2.2 TDCI z roku 2012, provedli také softwarovou deaktivaci EGR ventilu v řídící jednotce. Pro provedení úprav bylo nutné demontovat řídící jednotku z vozidla. Chiptuningem dochází ke zvýšení výkonu motoru a současně ke snížení spotřeby pohonných hmot. Pokud je chiptuning proveden současně s deaktivací EGR ventilu, tak je zvýšení výkonu a snížení spotřeby PHM ještě výraznější.
Číst dále -
Reference 26. 5. 2017
Kontaktoval nás zákazník s dodávkových vozem značky Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI-CR, jelikož nebyl absolutně spokojen s výkonem svého vozu a to především při předjíždění se mu zdálo, že je vozidlo velice "líné". Vzledem k hmotnosti vozidla a výkonu vozu pouhých 75 kW a 250 Nm se ovšem není čemu divit. Chiptuningem tohoto vozu jsme dosáhli nového výkonu až 94 kW a 318 Nm, díky čemuž dojde k celkovému zlepšení jízdních vlastností vozu a tedy i zvýšení bezpečnosti jízdy např. právě při předjízdění.
Číst dále -
Reference 25. 5. 2017
Dnes k nám do Brna zákazníci zavítali až z Rakouska a požadali nás o chiptuning hned dvou vozidel. Prvním bylo vozidlo Mazda 6 2.0i z roku 2010 a výkonem v základu 114 kW a 193 Nm. Druhým vozidlem byl Mercedes-Benz třídy C z roku 2004 s motorem 220 CDI a výkonem 110 kW a 395 Nm. U atmosferického motoru vozu Mazda 6 jsme dosáhli navýšení až na 125 kW a 222 Nm. U naftového motoru vozu Mercedes-Benz bylo navýšení výkonu vyšší a to až na 132 kW a 425 Nm. Oba zákazníci ovšem byli s úpravou svých vozidel nadmíru spokojeni.
Číst dále -
Reference 24. 5. 2017
Na základě doporučení od našeho stálého a spokojeného zákazníka, se na nás obrátil provozovatel zemedělské techniky a požádal nás o chiptuning jednoho ze svých traktorů. Konkrétně traktoru značky Massey Ferguson 8660 z roku 2011. Skoro v žádném jiném odvětví není snižování nákladů tak důležité jako v zemědělství. Chiptuningem svého traktoru, si díky snížení spotřeby PHM, zákazník zajistil výraznou úsporu nákladů, které může využít na další rozvoj svého podníkání. Chiptuningem bylo dosaženo navýšení výkonu až o 55 kW a 197 Nm.
Číst dále -
Reference 24. 5. 2017
Na naší provozovně v Praze proběhl chiptuning komfortního kupé Volkswagen Passat CC 2.0 TDI-CR. Z továrních hodnot 103 kW a 320 Nm došlo k navýšení až na 129 kW a až 408 Nm. U vozidla z roku 2012 proběhla úprava přes OBD konektor. S chiptuningem vozu s nájezdem 142 000 Km byl zákazník velice spokojen.
Číst dále