Menu
Chiptuning Toyota Hi-Ace (2004+) - 2.7, 120 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference O kompletní úpravu, tedy o chiptuning včetně měření výkonu motoru před a po chiptuningu, nás požádal majitel vozu značky Toyota Auris 2.2 D-CAT. U vozidla z roku 2009 jsme naměřili téměř totožné hodnoty uváděné výrobcem, konkrétně tedy 121,1 kW a 380,8 Nm. Chiptuningem bylo dosaženo nového výkonu 144,3 kW a 434,6Nm.
Číst dále
Reference K hlavním přednostem Hiluxu samozřejmě patří jeho schopnosti v terénu. Avšak výkon téměř dvoutunového auta pro majitele nebyl dostačijící. Proto se obrátil na nás. Toyota Hilux - 2.5 D-4D disponovala v základním nastavení výkonem 106 kW a 343 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 134 kW / 407 Nm. Hilux z roku 2011 měl na tachometru 113 000 Km.
Číst dále
Reference Opravdu zaslouženou úpravu řídící jednotky motoru si dopřál majitel těžkého a všestranného off-roadu Toyoty Land Cruiser V8 4.5 D-4D . Impozantně udělaný vznětový osmiválec v kombinaci výkonu a velké zátěže si o chiptuning v podstatě říkal. Optimalizace motorových map proběhla jako u většiny vozu přes OBD zásuvku a stávající hodnoty 200 kW/650 Nm jsme tak navýšili až na 242 kW/813 Nm. Terénní ikona z roku 2015 měla najeto pouhých 40tis. km.
Číst dále
Reference Až ze Slovenska, k nám na naši brněnskou provozovnu, dorazil zákazník se svým vozem Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D a požádal nás o ekochiptuning. Chiptuning proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce. Díky ekochiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Až ze Slovenska k nám na naši brněnskou provozovnu dorazil zákazník se svým vozem Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D a požádal nás o chiptuning. Vozidlo má při své váze v základním nastavení pouhých 122 kW. Chiptuningem jsme dosáhly navýšení až na 146 kW. Dále došlo k navýšení kroutícího momentu z původních 410 Nm až na 513 Nm. Díky chiptuningu došlo u vozidla k navýšení výkonu motoru.
Číst dále
Reference Na přání zákazníka jsme na jeho voze značky Toyota RAV4 2.2 D-4D provedli tzv. EkoChiptuning. Díky EkoChiptuningu dochází u vozidla především k výraznému snížení spotřeby pohonných hmot. Chiptuning se v případě tohoto vozu provádí, dle typu řídící jednotky, buď předhráním software v řídící jednotce vozu nebo pomocí montáže přídavné řídící jednotky.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu značky Toyota RAV4 2.2 D-CAT probíhá pomocí montáže přídavné řídící jednotky. Na vozidle proběhla montáž této řídící jednotky, díky níž došlo k optimálnímu navýšení výkonu motoru až na 140 kW a 374 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla nejen ke zvýšení výkonu motoru ale také ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Dnes jsme chiptuning provedli na voze značky Toyota Auris 1.4 D-4D. V případě tohoto vozu se chiptuning provádí pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce nebo emulací přídavnou řídící jednotkou. SW řešení se provádí v závislosti na typu vozidla a ECU. Díky chiptuningu dochází u vozidla ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále