Menu
Chiptuning BMW 2 M2/F22/F46 (2013+) - 218D, 110 kW
VYBERTE SI VARIANTU CHIPTUNINGU
Výkon 
Točivý moment 
Spotřeba paliva Homologovaný chiptuning se zápisem do velkého technického průkazu. Úprava splňuje podmínky Ministerstva dopravy ČR. Varianta ATEST CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárůstem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot. Navýšení výkonu je do 20%. Součástí úpravy je podrobná diagnostika motoru, měření výkonu před úpravou i po úpravě, měření emisí před úpravou i po úpravě a záloha originálního softwaru.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Varianta ATEST je možná na provozovně v Praze a Brně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Jezdím klidně, ale zároveň si chci jízdu občas pořádně užít. Potřebuji, aby měl vůz rychlejší akceleraci a mohl jsem bezpečněji předjíždět či rychleji opustit křižovatku. Rád bych ušetřil na spotřebě pohonných hmot a zároveň oživil jízdní vlastnosti svého vozu. Varianta OPTIMAL CHIPTUNING nabízí komfortní poměr mezi nárustem výkonu a kroutícího momentu a zároveň úsporou pohonných hmot.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě demontáže/montáže řídící jednotky - + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Nezajímá mě sportovní jízda, jsem klidný řidič, nespěchám. Návštěva čerpací stanice mi způsobuje srdeční slabost. S výkonem auta jsem spokojený, ale rád bych ušetřil na provozu. Nejdůležitější je pro mě hlavně úspora pohonných hmot. S variantou ECO CHIPTUNING dosáhnete maximálního snížení spotřeby vozidla, při nízkém nárustu výkonu.
Doba úpravy jednotky zabere 1-3 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* V případě montáže/demontáže řídící jednotky + 500 Kč.
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Mám rád sportovní jízdu. Od svého auta chci svižné rozjezdy, zažívat pocit, kdy mě sešlápnutí plynu vtlačí do sedadla. Spotřebu auta neřeším, nemám čas se na ni dívat. Varianta MAXIMAL CHIPTUNING Vašemu vozu zajistí bezpečné maximální využití kapacity motoru při zachování životnosti jednotlivých součástí motoru (turbodmychadlo, spojka, atd.). Je určena pro řidiče, pro které je důležitý hlavně výkon a kroutící moment motoru.*MAX
Doba úpravy jednotky zabere 2-4 hodiny dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
* Měření výkonu motoru, měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnut v akční ceně.
* MAX Při variantě maximal je u některých typů vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
* MAX U některých typů vozidel je pro dosažení maximálního výkonu potřeba provést mechanické úpravy vozidla.
* v případě demontáže/montáže řídící jednotky - +500 Kč
* Příplatek za víkendy a svátky - + 500 Kč.
Výkon Točivý moment Spotřeba paliva Pokud chcete zvýšit výkon ještě víc, než kolik běžně nabízíme a nebo máte ve vozidle jiné komponenty a chcete software vyladit tak, aby dobře fungoval, nabízíme individuální úpravu v závislosti na vašich požadavcích.
Doba úpravy jednotky zabere 5-6 hodin dle typu jednotky. Produkt je ihned k odebrání.
Všechny námi uváděné úpravy jsou dlouhodobě testovány a vyvíjeny na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru.
Reference BMW řady 7 E65 se stalo nejprodávanější sedmičkou v historii a to hlavně púo faceliftu. Chiptuning vozu z roku 2007 proběhl přes diagnostickou zásuvku, kdy jsme původní hodnoty výkonu 170 kw a 520 Nm navýšili na až 204 kW a 650 Nm. Vozidlo mělo na tachometru 280 000 Km.
Číst dále
Reference Chiptuning vznětového šestiválce se dvěma turbodmychadly proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku. Tohle SUV z roku 2009 disponovalo v originálním nastavení výkonem 210 kW 580 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu a kroutícího momentu na až 252 kW a 700 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení stávajících hodnot si přál majitel komfortního BMW F10 530d xDrive Touring se základními 190kW. Víkendová úprava probíhala včetně měření na válcové zkušebně, kdy změřené hodnoty udávali 181,5 kW a 549,9 Nm. Dynamické a úsporné schopnosti motoru jsme vylepšili na skvělý výsledek 220,2 kW a 659,9 Nm. Chiptuningem zajistíme nejen vyšší výkon, ale i sníženou spotřebu PHM až o 15%. Vůz měl najeto 180 tis. km.
Číst dále
Reference V poslední době přestáváme vidět klasické sportovní roadstery, které byly kdysi nedostupným snem mladých generací. Co se však týče modelové řady Z4 od německé automobilky BMW, ta si drží svůj neodolatelnou pozici. Profichip těchto upravil nespočet - aktuálně na pobočce v Brně. Charakteristický motor 2.5i o výkonu 141 kW jsme nachipovali ve variantě, kde je slibován optimální nárůst až 155 kW / 282 Nm. Vše proběhlo standardně a s výsledkem byl zákazník spokojen.
Číst dále
Reference V řadě další chiptuning vozu BMW tentokrát modelové řady X3 s třílitrovým šestiválcem, což je v případě turbodieselu podstatně dynamičtější varianta. Tento výkonný a kultivovaný motor s nízkou spotřebou si majitel chtěl obohatit. Výměnou softwarových dat se nám podařilo zvýšení z původních 190 kw a 560 Nm až na 228 kW a 672 Nm. Tachometr čítal rovných 200tis. km.
Číst dále
Reference Úprava řídící jednotky motoru na BMW 740d se systémem Xdrive, který zajišťuje stabilitu a větší požitek z jízdy proběhla na výbornou. Majitel si odvážel až o 50 koní navíc, a vzhledem k tomu, že každý jeho vůz prošel chiptunngem a to bohužel i špatným byl s tímto naprosto spokojen. Zpětné vazby našich zákazníků, jsou pro nás jen a jen přínosem.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii se můžete podívat na fotografie z chiptuningu vozidla BMW 3 E46 - 320i, 125 kW, které má v základním nastavrní výkon 125 kW a 210 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 138 kW a 242 Nm. Vozdilo z roku 2001 mělo najeto 201 600 Km.
Číst dále
Reference Jedním z dnešních adeptů na chiptuning bylo BMW 535D. Majitel si přál maximální úpravu. Tento šestiválec, který je přeplňován dvěma turbodmychadly měl už tak solidní výkon a jeho maximální točivý moment činil úctyhodných 560Nm. Optimalizace softwaru na maximum proběhla včetně měření na válcové zkušebně, kdy jsme majiteli dopřáli skvělou změnu z původních 193,7kW/536,8Nm na 232,7kW/644,6Nm.Vůz měl na tachometru najeto 280tis. km.
Číst dále