24. 10. 2023 Audi A6 3.0 TFSI 250 kW 2019
29. 9. 2023 BMW 330D 170 kW 2008
12. 5. 2023 Škoda Octavia 1.6 TDI 77 kW 2014
Další měření
20. 1. 2026 Deaktivace DPF filtru pevných částic a EGR ventilu Volvo A30F
20. 1. 2026 Deaktivace AdBlue systému, DPF filtru a EGR ventilu Dieci Icarus 40.17
14. 8. 2025 Deaktivace Adblue systému Volvo FH 500
Více referencí
Reference 
Reference 
Reference 
Reference Úprava systému Adblue službou mobilní chiptuning.
Číst dále
Reference Úprava řídící jednotky motoru na voze Mercedes Benz R, 320CDi, 3.0 - 165kW.
Číst dále
Reference Úprava řídící jednotky motoru na voze Mercedes Benz C, C 220 CDi - 125kW.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu MB GL 350CDI - 190 kW
Číst dále
Reference Deaktivace systému AdBlue Mercedes-Benz GLK 250CDI - 150kW
Číst dále
Reference V řadě další optimalizace výkonu pro luxusní Mercedes- Benz CLS 350 CDI - 190kW z roku 2016.
Číst dále
Reference Chiptuning luxusních vozů - Mercedes - Benz C 43 AMG - 270 kW a Mercedes- Benz ML 350 Bluetec - 190 kW
Číst dále
Reference Úprava řídící jednotky motoru na voze Mercedes-benz S 500
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning vozidla Mercedes Benz Actross 1844, 320 kW. Zákazník zvolil variantu Optimal, navýšení výkonu do 20% a snížení spotřeby o cca 10%.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby nákladního vozu Mercedes-Benz Atego. Abychom našemu zákazníkovi ušetřili čas a náklady spojené s cestou na naši provozovnu, vydal se náš mobilní technik přímo k zákazníkovi, kde na jeho nákladním voze provedl úpravu softwaru v řídicí jednotce motoru. Chiptuning nákladních vozů je hojně využívám autodopravci, kterým není lhostejná spotřeba jejich vozového parku. Protože díky chiptuningu dochází u k výraznému snížení spotřeby pohonných hmot.Dalším efektem chiptuningu je výrazné zlepšení jízdních vlastností nákladního vozu.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu motoru vozu Mercedes-Benz CLS - 350 CDI z roku 2013 proběhlo standardně přes diagnostickou zásuvku na provozovně v Brně. Originální hodnoty výkonu a kroutícího momentu byly 195 kW a 620 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení na až 218 kW a 685 Nm.
Číst dále
Reference Pro zvýšení výkonu a snížení spotřeby si přijel majitel vznětového šestiválce Mercedes-Benz třídy E. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme navýšili původní hodnoty výkonu 165 kW a 510 Nm na až 198 kW a 637 Nm. Mercedes-Benz E - 320 CDI, který byl vyroben v roce 2006 měl na tachometru 150 000 Km.
Číst dále
Reference Chiptuning čtyřválce se 125 kW a 400 Nm, kterých dosahuje z objemu 2,15 litru, proběhl na brněnské pobočce. Tento agregát má při shodné rychlosti o 10 % nižší otáčky než všechny ostatní čtyřválce.
Číst dále
Reference Vznětový šestiválec označen jako CDI s inteligentním automatem 7G-TRONIC má v originálním nastavení výkon 165 kW a 510 Nm. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme navýšili hodnoty na až 198 kW a 637 Nm. Mercedes-Benz GL - 320 CDI z roku 2007 měl na tachometru 203 000 Km.
Číst dále
Reference Do třídy středně velkých luxusních SUV patří Mercedes-Benz GLC. Ten jsme chipovali v základní naftové verzi 220d, kdy přeplňovaný vznětový čtyřválec disponoval 125 kW a 400 Nm. Majitel se pro úpravu rozhodl v momentě, kdy usedl za volat vozu své partnerky. Požadoval optimální a bezpečné zvýšení výkonu. Základní parametry jsme mu tak zvedli až na 150 kW a 480 Nm. Na druhý den nám spokojeně volal a přivezl i svůj vůz.
Číst dále
