24. 10. 2023 Audi A6 3.0 TFSI 250 kW 2019
29. 9. 2023 BMW 330D 170 kW 2008
12. 5. 2023 Škoda Octavia 1.6 TDI 77 kW 2014
Další měření
20. 1. 2026 Deaktivace DPF filtru pevných částic a EGR ventilu Volvo A30F
20. 1. 2026 Deaktivace AdBlue systému, DPF filtru a EGR ventilu Dieci Icarus 40.17
14. 8. 2025 Deaktivace Adblue systému Volvo FH 500
Více referencí
Reference Opět další chiptuning koncernové špičky Octavia RS s dvoulitrovým agregátem TSI. Výkonný a efektivní motor této mladoboleslavské ,,střely,, má 220 koní, za čím se skrývá naprosto skvělý výkon, kterého si u Nás majitel dopřál ještě více. Úpravou motorových map v řídící jednotce motoru, jsme zajistili až o 23kW více, tudíž ze stávajících hodnot 162kW/350Nm až na, 185kW/410Nm.
Číst dále
Reference Jako jedni z mála, jsme měli možnost nachipovat úplnou novinku Karoq 2.0 TDI, kterou Škoda před nedávnem uvedla na trh v krátkém sledu po tom, co přišla s modelem Kodiaq. S důvtipem lze říct, že Karoq je menší sourozenec námi již také několikrát chipovaného Kodiaqa, ale vzhledem k jeho hmotnosti se dokáže se svými hodnotami poprat lépe. Nicméně i tak nelze očekávat nijak masivní akceleraci a proto jsme na přání zákazníka tento nedostatek doladili a vozu zajistili hodnoty vyšší. Úpravou motorových map, která proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD jsme zajistili působivé změny a to, z původních základních hodnot 110kW/320Nm na, až 135kW/410Nm.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii Vám přinášíme chiptuning nového osobního vozu značky Škoda Superb nejnovější řady III s motorem 2.0 TDI-CR a stavem tachometru pouhých 30 000 Km, který proběhl na naší brněnské provozovně. Vozidlo bylo vybaveno DSG automatickou převodovkou, chiptuning tedy proběhl s ohledem na tuto převodovku. Velmi často se na nás zákazníci obracejí právě s dotazem, zda je možné vozidla s DSG převodovkou "chipovat". Odpověď je ano, lze chipovat i tato vozidla a chiptuning je přizpůsoben tak, aby s převodovkou spolupracoval a vše fungovalo bezproblémů. Zákazník nás požádal o maximální navýšení výkonu, které je v případě tohoto vozu z původních 140 kW a 400 Nm až na 183 kW a 551 Nm.
Číst dále
Reference V řadě další chiptuning krásné Octavie RS, tentokrát ve verzi combi s dvoulitrovým turbodieselem. Touto úpravou, která proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD, jsme dosáhli zvýšení až, o 27kW tudíž, z původních originálních vlastností 135kW/380Nm na až, 162kW/475Nm. Majitel vozu odjel s pocitem spokojenosti a následně Nás kontaktoval s velmi pěknou recenzí. Pro zajímavost lze dodat, že kdybychom měli porovnat předchozí chipovanou TSI, tak apetit obou agregátu se paradoxně o tolik neliší.
Číst dále
Reference V pokračování luxusních vozů značky Škoda, které jsme v posledních dnech chipovali, je i tento vůz modelové řady Kodiaq letošního roku s motorizací 2.0 TDI- CR. Spoustu zákazníků považuje tuto novinku za trefu do černého, nicméně podle majitele byl vůz slabý a jeho výkon nebyl dostačující hlavně při předjíždění. Své představy a požadavky na nově zakoupený vůz dorovnal u Nás. Chiptuningem jsme zajistili nové vlastnosti a to z původních 140kW/400Nm, až na 169kW/510Nm.
Číst dále
Reference Jedním z Mladoboleslavských stálic je i Škoda Superb, kterou jsme nachipovali na Naší Pražské provozovně. S motorem 2.0 TDI 110 kW je naprosto ideálním společníkem a jeví se jako velmi dobrý kompromis mezi spotřebou a přitom naprosto dostačujícími dynamickými vlastnostmi. Tato byla vybavena pohonem 4x4 a převodovkou DSG. Úprava motorových map v řídící jednotce motoru probíhala přes OBD zásuvku, kdy jsme úpravou motorových map zajistili pěkný rozdíl až 25 KW. Tudíž z původních 110kW/320Nm až na 135kW/410Nm.
Číst dále
Reference pouhých 150km. Její majitel má s chiptuningem svých předchozích aut velmi dobré zkušenosti, a proto vůbec neváhal. Tohle ,,ereso,, je už tři generace naprostou špičkou koncernové značky ŠKODA, a my jsme jeho spolehlivé rezervy povytáhli až o 33KW. Tudíž z původních, už tak slušných vlastností 169kW/300Nm, až na 202kW/360Nm. Úprava proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku bez nutnosti demontáže řídící jednotky. Vždy je pro Nás na prvním místě takto spolehlivý zákazník a podstivě odvedená práce.
Číst dále
Reference Tento všestranný spaceback Škoda Rapid 1.2 TSI z roku výroby 2016 , se stavem tachometru 13 000 km jsme nachipovali na přání zákazníka na naší provozovně v Praze. Nová generace motoru s 81 kw verzí , přináší příjemnou dynamiku a motor je dle slov majitele velmi pružný a slušný. Sáhli jsme tedy do jeho rezerv a upravili motorové mapy, čímž jsme navýšili výkon ze 81kW/200Nm, na až 97kW/ 250Nm. Můžeme dodat, že většina zákazníků si tyto nové motory velmi chválí především díky jejich plynulému nárůstu síly a zájem o jejich úpravu výkonu je u nás čím dál větší.
Číst dále
Reference Na naší provozovně v Ostravě, jsme provedli chiptuning zcela nového vozu, dvoulitrového TDI motoru, značky Škoda Kodiaq z roku 2017. Model Kodiaq představuje první sedmimístné vozidlo značky Škoda a hlavně novinku Škody v kategorii SUV. Tato naftová verze modelu Kodiaq je dále vybavena pohonem 4x4. Vzledem k velikosti vozidla nebyl zákazník spokojen se stávajícím výkonem a spotřebou PHM a proto nás požádal o "oživení" výkonu, díky čemuž si zajistí také snížení spotřeby PHM.
Číst dále
Reference Jedním z námi chipovaných vozů, je tato Škoda Octavia 1.6 TDI-CR třetí generace s jednou z oblíbených motorizací o výkonu 110 koní. Tento český turbodiesel je předurčený k pohodlnému a rychlému požitku z jízdy, který jsme popohnali většímu výkonu úpravou motorových map v řídící jednotce. Původní parametry tedy dosáhly navýšení z 81kW/250Nm, na až 105Kw/320Nm. Majitel se může také díky chiptuningu těšit z nižši spotřeby PHM.
Číst dále
Reference O chiptuning nás také požádal majitel tohoto osobního vozu Škoda Superb 2.0 TDi-CR z roku 2014 … Výkon tohoto naftového turbomotoru jsme navýšili až na 129kW/408Nm, kdy jsme dosáhli prakticky stejných jízdních vlastnosti jako u seriové silnějsí verze se 125kw. S pohonem 4x4 náš zákazník velmi ocenil také snížení spotřeby PHM až o 10% .
Číst dále
Reference Náš mobilní technik tentokrát za zákazníkem vyrazil až na Slovensko, kde provedl chiptuning jeho vozu Škoda Octavia II 2.0 TDI-RS. Chiptuning proběhl úpravou software v řídící jednotce motorou přes diagnostický konektor a došlo k navýšení z původních 125 kW a 350 Nm až na 152 kW a 437 Nm. Pokud i Vy chcete ušetřit čas a peníze spojené s cestou na některu z našich provozoven, náš mobilní technik je připraven za Vámi vyrazit ve všední dny i o víkendu a to jak po ČR, tak i právě na Slovensko.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii Vám přinášíme chiptuning osobního vozu značky Škoda Rapid 1.2 TSI, který proběhl na naší brněnské provozovně. Chiptuning vozu z roku 2015 a stavem tachometru pouhých 50 000 Km, proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce přes diagnostickou zásuvku. Díky chiptuningu vozidel s turbem, dochází nejen k výraznému zvýšení výkonu motoru, ale také ke snížení spotřeby pohonných hmot.
Číst dále
Reference Chiptuning vozidla značky Škoda Rapid 1.6 TDI z roku 2014 proběhl úpravou software přes diagnostickou zásuvku. Jednotku je nutné současně z vozidla demontovat a tzv. "odemknout". Chiptuningem došlo k navýšení výkonu z původních 66 kW a 230 Nm až na 80 kW 288 Nm.
Číst dále
Reference Navštívil nás další zákazník s českým SUV Škoda Kodiaq 2.0 TDI -CR, že by chtěl zvýšit výkon z původních 140 kW a 400 Nm variantou chiptuningu optimal tj. až na 169 kW a až na 510 Nm. Vůz z roku 2017 měl najeto 10 000 Km a byl zákazníkem vybaven padnoucími alu koly. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru.
Číst dále
Reference Na zcela novém vozidle Škoda Kodiaq 2.0 TDI - CR z roku 2017 se stavem tachometru pouhých 12 500 Km jsme provedli úpravu software v řídící jednotce motoru - chiptuning. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru. Chiptuningem optimal jsme dosáhli navýšení výkonu z původních 140 kW a 400 Nm až na 169 kW a 510 Nm.
Číst dále
Reference Na novém vozidle značky Škoda Octavia III 2.0 TDI RS z roku 2016 a stavem tachometru pouhých 14 200 Km jsme provedli úpravu software v řídící jednotce motoru - chiptuning. Chiptuning proběhl úpravou sw v řídící jednotce, který jsme "vyčetli" přes diagnostický konektor, tedy bez nutnosti zásahu do řídící jednotky motoru. Chiptuningem optimal jsme dosáhli navýšení výkonu z původních 135 kW a 380 Nm až na 162 kW a 475 Nm.
Číst dále
Reference V dnešní fotogalerii si můžete prohlédnout, jak probíhal chiptuning nepřeplňovaného vznětového motoru značky Škoda Fabia I 1.9 SDI. Chiptuningem, který proběhl pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce, došlo k navýšení parametrů z původních 47 kW a 125 Nm až na 56 kW a 150 Nm.
Číst dále
