Skutečné hodnocení našich zákazníků, kteří vyzkoušeli chiptuning od Profichip.
P.
Škoda Octavia II (2004 - 2013) - 1.9 TDI
Octaviall 1,9 77Kw na 99Kw maximalni spokojenost
M.
Škoda Octavia II (2004 - 2013) - 2.0 TDI
Firma má rychlé a kvalitní služby. Ceny má velmi příjemné a komunikace se zákazníkem perfektní. Využil jsem služby mobilního technika, které se také hodí. Technik byl znalý a ochotný zodpovědět všechny otázky. Chipoval jsem Škoda Octavia II 2.0PD 103Kw. Chip Optimal na 129Kw. U vozidla je znát rozdíl asi od 2 400 otáček. Rozdíl je znát. Spotřebu neřeším. S firmou jsem spokojen a můžu jen doporučit.
P.
BMW 3 M3/E36 (2000) - 330 D
Naprostá spokojenost s úpravou na MAX, auto jsem připravil, zatím jsem se šel najíst do nedaleké restaurace a po návratu již bylo hotovo. Jezdí to jak ďábel e46 330D 135kW -> 176kW. Díky
J.
Škoda Kodiaq (2017+) - 2.0 TDI
Přijemné jednání, profesionální přístup, perfektní servis. Výkon auta se vylepšil o mnoho, i start stop bezvadně funguje i když byla obava že by se vypnul. Užívám si svižnou jízdu s nižší spotřebou. Doporučuji, za tu cenu se to během pár měsíců vrátí v spotřebě. (záleží na tom kolik se ujede).
Škoda Octavia III (2013 - 2016) - 1.2 TSI
Můj motor 1,2 TSi se 77 kW. Hned při první jízdě byl poznat rozdíl! Zkrátka nyní se motor nejeví jako přiškrcený, ale jde pěkně za plynem. Spotřeba evidentně nenarostla, spíše sleduji nepatrný pokles. Dříve dlouhodobá 6,1 litru, nyní 5,9 litru. Všem doporučuji.
Kia Sorento (2002 - 2009) - 2.5 CRDI
Dobrý den , …po najetí bez mála cca 1000 Km…jsem opravdu velice příjemně překvapen svižností ,spotřebou a sníženou hlučností Vámi , přečipovanou jednotkou motoru KIA SORENTO 2,5 CRDi původně 103 Kw.Jsem opravdu spokojen a pokud budu v následující době kupovat další starší vůz ,..určitě si nechám upravit řídící jednotku u Vaší společnosti .Ještě jednou děkuju
Škoda Yeti (2009 - 2015) - 2.0 TDI
Zdravím, abych se podělil se zkušenostmi. Pro chiptuning jsem se po dlouhém váhání rozhodl u této firmy v podstatě kvůli slušným deklarovaným hodnotám, dostupnosti od bydliště a ceně. Vozidlo je Škoda Yeti 2.0TDI 103kW, cca 76.000km. Stáří vozidla zhruba 6 let.
PRvní návštěva proběhla v sobotu (po domluvě), mechanik byl velmi příjemný, na všechny dotazy mi odpověděl, po celou dobu úpravy jsem byl s ním. Všechno proběhlo v pohodě, trvalo to asi 45 minut.
Úprava je poznat na první sešlápnutí. Parádní odezva plynu, výkon od 2.000 otáček rapidně vzrostl, na pěktu do kopce v pohodě zrychluje. Spotřeba u mne klesla přibližně o 0.7 litru. Na stejné trase, za stejných podmínek (mimo město) klesla z 5.7l/100km na 5.0l/100km.
Bohužel krátce po úpravě se projevil EGR ventil. Vozidlo začlo při nižších otáčkách a studeném motoru škubat, postupně se to horšilo, nakonec (asi 200km poté) odešel úplně a motor v nouzáku. Chtěl bych říct, že tato závada nemá s úpravou pranic společného, maximálně tak, že dostal šok, ale odešel by tak jak tak. Pro tentokrát jsem se rozhodl o výměnu, příště půjde ven. V servise při výměně bohužel rozhodli, že mám starý software a nharáli mi nový, takže jsem se musel vrátit a nechat si provést úpravu znovu. Cena druhé úpravy byla výrazně nižší, naštěstí to nebyla plná palba.
Zkušenost stále dobrá, tentokrát jsem úpravu proseděl v čekárně - krásný obývák se spoustou čtení a rybičkama, takže v pohodě. Opět zhruba 45 minut.
Musím říct, že teprve po druhé úpravě si naplno uvědomíte ten rozdíl - je opravdu markantní. Až budu mít čas plánuji navštívit motorovou brzdu, nicméně měřením v terénu odhaduji nárůst točivého momentu přibližně o 20%. Spotřeba klesla o 10% mimo město, výrazněji při dálničním provozu.
Všem vřele doporučuji
Ford Focus (2011 - 2014) - 1.6 TDCI
Po \"zákroku\" auto pěkně ožilo. Spotřeba klesla. Zatím velká spokojenost. Děkuji za profesionální přístup. Hodnotím *****.
Nissan Pathfinder (2005 - 2016) - 2.5 DCI
Černý Nissan Pathfinder. Splnili co slíbili, auto jede mnohem lépe a spotřeba v lepší naftě až o 2 litry dolů. Firmu doporučuji.
Peugeot 307 (2001 - 2008) - 1.6 HDI
Jsem mile překvapený, auto jede o poznání lépe. Profesionální přístup firmy. Jsem maximálně spokojený a všem ostatním co ještě třeba váhají vřele doporučuji. Za malé peníze spousta muziky :-)
Octaviall 1,9 77Kw na 99Kw maximalni spokojenost
Firma má rychlé a kvalitní služby. Ceny má velmi příjemné a komunikace se zákazníkem perfektní. Využil jsem služby mobilního technika, které se také hodí. Technik byl znalý a ochotný zodpovědět všechny otázky.
Chipoval jsem Škoda Octavia II 2.0PD 103Kw. Chip Optimal na 129Kw. U vozidla je znát rozdíl asi od 2 400 otáček. Rozdíl je znát. Spotřebu neřeším.
S firmou jsem spokojen a můžu jen doporučit.
Naprostá spokojenost s úpravou na MAX, auto jsem připravil, zatím jsem se šel najíst do nedaleké restaurace a po návratu již bylo hotovo. Jezdí to jak ďábel e46 330D 135kW -> 176kW. Díky
Přijemné jednání, profesionální přístup, perfektní servis. Výkon auta se vylepšil o mnoho, i start stop bezvadně funguje i když byla obava že by se vypnul. Užívám si svižnou jízdu s nižší spotřebou.
Doporučuji, za tu cenu se to během pár měsíců vrátí v spotřebě. (záleží na tom kolik se ujede).
Můj motor 1,2 TSi se 77 kW. Hned při první jízdě byl poznat rozdíl! Zkrátka nyní se motor nejeví jako přiškrcený, ale jde pěkně za plynem. Spotřeba evidentně nenarostla, spíše sleduji nepatrný pokles. Dříve dlouhodobá 6,1 litru, nyní 5,9 litru. Všem doporučuji.
Dobrý den , …po najetí bez mála cca 1000 Km…jsem opravdu velice
příjemně překvapen svižností ,spotřebou a sníženou hlučností
Vámi , přečipovanou jednotkou motoru KIA SORENTO 2,5 CRDi původně
103 Kw.Jsem opravdu spokojen a pokud budu v následující době
kupovat další starší vůz ,..určitě si nechám upravit řídící
jednotku u Vaší společnosti .Ještě jednou děkuju
Zdravím, abych se podělil se zkušenostmi.
Pro chiptuning jsem se po dlouhém váhání rozhodl u této firmy v podstatě kvůli slušným deklarovaným hodnotám, dostupnosti od bydliště a ceně.
Vozidlo je Škoda Yeti 2.0TDI 103kW, cca 76.000km. Stáří vozidla zhruba 6 let.
PRvní návštěva proběhla v sobotu (po domluvě), mechanik byl velmi příjemný, na všechny dotazy mi odpověděl, po celou dobu úpravy jsem byl s ním. Všechno proběhlo v pohodě, trvalo to asi 45 minut.
Úprava je poznat na první sešlápnutí. Parádní odezva plynu, výkon od 2.000 otáček rapidně vzrostl, na pěktu do kopce v pohodě zrychluje. Spotřeba u mne klesla přibližně o 0.7 litru. Na stejné trase, za stejných podmínek (mimo město) klesla z 5.7l/100km na 5.0l/100km.
Bohužel krátce po úpravě se projevil EGR ventil. Vozidlo začlo při nižších otáčkách a studeném motoru škubat, postupně se to horšilo, nakonec (asi 200km poté) odešel úplně a motor v nouzáku. Chtěl bych říct, že tato závada nemá s úpravou pranic společného, maximálně tak, že dostal šok, ale odešel by tak jak tak. Pro tentokrát jsem se rozhodl o výměnu, příště půjde ven.
V servise při výměně bohužel rozhodli, že mám starý software a nharáli mi nový, takže jsem se musel vrátit a nechat si provést úpravu znovu. Cena druhé úpravy byla výrazně nižší, naštěstí to nebyla plná palba.
Zkušenost stále dobrá, tentokrát jsem úpravu proseděl v čekárně - krásný obývák se spoustou čtení a rybičkama, takže v pohodě. Opět zhruba 45 minut.
Musím říct, že teprve po druhé úpravě si naplno uvědomíte ten rozdíl - je opravdu markantní. Až budu mít čas plánuji navštívit motorovou brzdu, nicméně měřením v terénu odhaduji nárůst točivého momentu přibližně o 20%. Spotřeba klesla o 10% mimo město, výrazněji při dálničním provozu.
Všem vřele doporučuji
Po \"zákroku\" auto pěkně ožilo. Spotřeba klesla. Zatím velká spokojenost. Děkuji za profesionální přístup. Hodnotím *****.
Černý Nissan Pathfinder. Splnili co slíbili, auto jede mnohem lépe a spotřeba v lepší naftě až o 2 litry dolů. Firmu doporučuji.
Jsem mile překvapený, auto jede o poznání lépe. Profesionální přístup firmy. Jsem maximálně spokojený a všem ostatním co ještě třeba váhají vřele doporučuji. Za malé peníze spousta muziky :-)