11. 7. 2019 Škoda Octavia III - 2.0.TSI RS, 162 kW
10. 7. 2019 Renault Scenik 2.0DCI, 96 kW, 320 Nm
17. 6. 2019 Land Rover Evoque - 2.2 ED4, 140 kW
Další měření
17. 6. 2019 Chiptuning včetně měření výkonu vozu Land Rover Evoque - 2.2 ED4, 140 kW
17. 6. 2019 Chiptuning včetně měření výkonu vozu Volkswagen Passat B6 - 1.9 TDI
6. 6. 2019 Chiptuning vozu Mini Cooper - 2.0 Turbo JCW, 170 kW
Více referencí
Reference Provedli jsme chiptuning včetně měření výkonu na voze Land Rover Evoque 2.2 ED4. Chiptuning proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku, kdy jsme optimalizací motorových map v řídicí jednotce motoru navýšili výkon z původních hodnot 136,7 kW a 391,2 Nm na 151,2 kW a 475 Nm.
Číst dále
Reference Na voze Volkswagen Passat B6 1.9 TDI jsme provedli chiptuning včetně měření výkonu na válcové zkušebně. Volkswagen Passat patří mezi nejoblíbenější ojetiny na českém trhu. Pomocí úpravy softwaru v motorové řídicí jednotce došlo k navýšení z originálních hodnot 75 kW na 99,9 kW a k navýšení kroutícího momentu z původních 265,4 Nm na 352,9 Nm.
Číst dále
Reference Na naši pražskou pobočku přijel na chiptunig Mini Cooper s nejsilnějším sériovým motorem. Zákazník nás požádal o navýšení výkonu, čehož jsme dosáhli z originálních hodnot 170 kW / 320 Nm až na 204 kW / 384 Nm. Chiptuning se provádí pomocí úpravy softwaru v motorové řídící jednotce. Snížení spotřeby po provedení chiptuningu: až o 2 l / 100 km
Číst dále
Reference Na naši brněnskou provozovnu se obrátil zákazník, který si dovezl z Německa vozidlo Volkswagen Golf 5 - 2.0 TFSI GTI, 169 kW. Na přání zákazníka jsme vozidlo změřili na naší válcové zkušebně, kde jsme zjistili, že z původních hodnot 169 kW / 300 Nm má 218,3 kW / 580,1 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na dodávkovém voze Iveco Daily - 2.8 Unijet, díky čemuž došlo k navýšení z původních 92 kW a 290 Nm na nových až 121 kW a 399 Nm. Díky optimálnímu chiptuningu dochází u vozidla jak ke snížení spotřeby pohonných hmot, tak ke zvýšení výkonu.
Číst dále
Reference Chiptuning třetí generace vozu Škoda Superb s motorem 2.0 TDI-CR, proběhl standardně přes diagnostickou zásuvku OBD. Softwarovou úpravou v řídicí jednotce motoru jsme původní hodnoty navýšily na až 152 kW a 437 Nm. Originální hodnoty vozu před úpravou byly 125 kW a 350 Nm.
Číst dále
Reference Na naši brněnské provozovně jsme na voze značky Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI, provedli optimální chiptuning, díky čemuž došlo k navýšení výkonuz původních 100 kW a 310 Nm na nových až 125 kW a 373 Nm.
Číst dále
Reference Základní vznětová motorizace BMW trojkové řady přijela na naši brněnskou pobočku. V poslední době také jeden z velmi oblíbených vozů pro chiptuning. Úpravou řídící jednotky motoru, která proběhla přes diagnostickou zásuvku OBD, jsme dosáhli zvýšení původních parametrů ze 105 kW a 300 Nm na až 126 kW a 375 Nm. Vůz měl najeto 199 tis. km.
Číst dále
Reference Ford je druhým největším producentem automobilů v USA a pátou největší automobilkou na světě. Modernizované Tourneo Custom s devítimístným interiérem, si k nám přijelo pro optimální chiptuning. Originální hodnoty výkonu vozu byly 114 kW a 385 Nm. Chiptuningem jsme dosáhli navýšení až na 131 kW a 425 Nm.
Číst dále
Reference Chiptuning vozu Man TGA 430hp z roku 2005. Vozidlo mělo na tachometru najeto přibližně 300 000 km. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme z originálních hodnot 316 kW a 2100 Nm, dosáhli navýšení výkonu až na 361 kW a 2450 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na nákladním voze Mercedes Benz - Atego 1618. Majitel vozu si zvolil variantu Optimal, tím pádem navýšení výkonu do 20% a snížení spotřeby až do 10%. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu na až 156 kW a 810 Nm. Originální hodnoty vozu byly 130 kW a 675 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na nákladním voze Mercedes Benz - Atego 1218. Majitel vozu si vybral variantu Optimal (navýšení do 20%). Úpravou v řídící jednotce motoru jsme nastavili přes OBD2 diagnostickou zásuvku nové parametry, a to z původních 130 kW a 675 Nm až na 150 kW a 785 Nm.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning vozu Jaguar z řady XF s třílitrovým dieselem. Originální výkon vozu z roku 2016 byl 221 kW a 700 Nm. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme tak dosáhli navýšení výkonu na až 265 kW a 840 Nm. Vozidlo mělo najeto pouhých 32 000 km.
Číst dále
Reference Provedli jsme chiptuning na voze Fiat Tipo se vznětovým čtyřválcem 1.6 MultiJet. Úprava motorových map proběhla přes OBD diagnostickou zásuvku, kdy jsme dosáhli navýšení z původních 88 kW/ 320 Nm na až 112 kW/ 375 Nm. Vozidlo z roku 2017 mělo najeto 28 500 km.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu a snížení spotřeby nákladního vozu Volvo FH16 z roku 2007. Vzhledem k počtu kilometrů, které běžně nákladní vozy za rok najedou, je chiptuning nákladních vozů velmi výhodný. Vzhledem ke snížení spotřeby PHM dojde ke snížení nákladů na PHM. Kromě snížení spotřeby chiptuning zajistízvýšení výkonu motoru a celkovému zlepšení jízdních vlastností. Úpravou softwaru v řídicí jednotce motoru jsme dosáhli navýšení výkonu až na 511 kW a 3250 Nm. Originální hodnoty vozu byly 426 kW a 2800 Nm.
Číst dále
Reference Na přání zákazníka jsme zvýšili výkon na voze značky Nissan Navara 2.5dCi, 126 kW. Díky chiptuningu došlo k navýšení výkonu z původních 126 kW na až 152 kW a k navýšení kroutícího momentu z původních 403 Nm na až 504 Nm. Vozidlo z roku 2011 mělo na tachometru 120 000 km.
Číst dále
Reference Pro zvýšení výkonu vozu si přijel majitel třetí generace Škoda Superb v nejvýkonnější naftové verzi se 140 kW. Chiptuningem, tedy úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru, jsme u tohoto dvoulitru z roku 2015 zvýšili původní parametry vozu 140 kW a 400 Nm na až 169 kW a 510 Nm.
Číst dále
Reference Zvýšení výkonu vozu Volkswagen Passat B8, dvoulitrového turbodieselu, z roku 2015. Vozidlo disponovalo v originálním nastavení výkonem 110 kW a kroutícím momentem 320 Nm. Úpravou software v řídicí jednotce motoru jsme původní výkon navýšili na až 135 kW a 410 Nm.
Číst dále
