24. 10. 2023 Audi A6 3.0 TFSI 250 kW 2019
29. 9. 2023 BMW 330D 170 kW 2008
12. 5. 2023 Škoda Octavia 1.6 TDI 77 kW 2014
Další měření
20. 1. 2026 Deaktivace DPF filtru pevných částic a EGR ventilu Volvo A30F
20. 1. 2026 Deaktivace AdBlue systému, DPF filtru a EGR ventilu Dieci Icarus 40.17
14. 8. 2025 Deaktivace Adblue systému Volvo FH 500
Více referencí
Reference 
Reference 
Reference 
Reference 
Reference Trápí Vás systém AdBlue, podobně jako našeho zákazníka?
Číst dále
Reference 
Reference 
Reference 
Reference 
Reference 
Reference 
Reference 
Reference Úprava řídící jednotky motoru na voze Citroen C5, 2.0HDi - 120kW.
Číst dále
Reference Úprava řídící jednotky motoru na voze Citroen C3 1.5HDi - 75kW.
Číst dále
Reference Na žádost zákazníka proběhla deaktivace systému AdBlue současně s navýšením výkonu na Citroen C4 2.0 HDI 110 kW z roku 2014
Číst dále
Reference Chiptuning čtyřválce Citroen C8 - 2.0 HDI o výkonu 79 kW a 270 Nm proběhl na naší provozovně v Praze. Úpravou motorových map v řídicí jednotce motoru jsme navýšili původní parametry na až 101 kW a 330 Nm. Vozidlo z roku 2004 mělo na tachometru 175 000 Km.
Číst dále
Reference Velmi oblíbeným minibusem je Citroen Jumpy, který ale výkonově nedosáhl požadavkům svého majitele. Jeho přeplňovaný vznětový čtyřválec vlastnil druhou nejslabší jednotku o výkonu 88 kW. Důvodem úpravy byly časté vyjížďky se svým karavanem. Optimalizovali jsme tedy software v řídící jednotce motoru a úpravou motorových map jsme nahradili stávající vlastnosti 88 kW / 300 Nm až na 106 kW / 360 Nm. Vůz měl najeto 170 tis. km.
Číst dále
Reference Modelová řada C-crosser od francouzské automobilky je vlastně jeden z nejlepších Citroenů, což je vzhledem k jeho původu trochu ironie, ale je to tak. Jeho silný motor klade i rozumné nároky na spotřebu paliva, ale jako každé auto má své plusy a mínusy. Jeden z hlavních důvodů proč se majitel rozhodl pro chiptuning bylo přetížení v plném počtu sedmi míst a značný pokles výkonu. Základní specifikace udávala 115 kW a 380 Nm. Společně s měřením na válcové zkušebně jsme výkon vyladili a optimalizovali software na 131,2kW a 451,5 Nm. Vůz měl najeto 180tis. km.
Číst dále
